স্বয়ংচালিত ড্রাইভিংয়ের দিকে অগ্রসর হওয়ার সময়, গাড়ির "দৃশ্য" এর স্পষ্টতা এবং গতি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।এর কার্যকারিতা সম্পূর্ণরূপে এটি প্রাপ্ত কাঁচা চাক্ষুষ তথ্যের গুণমানের উপর নির্ভর করেএটি হলগাড়ির এলভিডিএস (নিম্ন ভোল্টেজ ডিফারেনশিয়াল সিগন্যালিং)ক্যামেরা, একটি একক, সমালোচনামূলক মিশনের জন্য নিবেদিত প্রযুক্তিঃ সেন্সর থেকে প্রসেসর পর্যন্ত পিক্সেল ডেটার জন্য একটি ত্রুটিহীন, উচ্চ-বিশ্বস্ততা পাইপলাইন স্থাপন করা।ইথারনেট ভিত্তিক নেটওয়ার্কগুলির দিকে শিল্পের স্থানান্তরের মধ্যে, এলভিডিএস অপরিহার্য শারীরিক স্তর হিসাবে রয়ে গেছেমিশন-সমালোচনামূলক প্রাথমিক দৃষ্টি.

গাড়ির এলভিডিএস প্রযুক্তি ঠিক যেখানে ঐতিহ্যগত ডিজিটাল নেটওয়ার্কগুলি হোঁচট খেতে পারে। একটি ইমেজ সেন্সরের আউটপুট হল অ্যানালগ-উত্পাদিত পিক্সেল ডেটার একটি উচ্চ-গতির, অবিচ্ছিন্ন স্ট্রিম।এলভিডিএস এই বাস্তবতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে. এটানিম্ন ভোল্টেজ, ডিফারেনশিয়াল সিগন্যালিংএকটি গাড়ির মধ্যে সাধারণ মোডের ইলেকট্রোম্যাগনেটিক গোলমালের প্রতি স্বতন্ত্রভাবে প্রতিরোধী, যা পাওয়ার লাইন এবং মোটরগুলির পাশাপাশি চলমান তারের মিটারগুলিতে সংকেতের অখণ্ডতা নিশ্চিত করে।প্যাকেট সুইচ নেটওয়ার্কের বিপরীতে, এলভিডিএস একটিনির্ধারক, আইসোক্রোন চ্যানেলসঙ্গেন্যানোসেকেন্ড স্কেল, পূর্বাভাসযোগ্য বিলম্বএটি নিশ্চিত করে যে অশোধিত ভিডিও স্ট্রিমটি নিখুঁতভাবে সিঙ্ক্রোনাইজড এবং ঝামেলা বা কম্প্রেশন আর্টিফ্যাক্ট ছাড়াই আসে যা নিরাপত্তা-সমালোচনামূলক চিত্র প্রক্রিয়াকরণ অ্যালগরিদমকে হ্রাস করতে পারে।

পারফরম্যান্সের সুবিধা পরবর্তী প্রজন্মের সিস্টেমের জন্য বাস্তব উপকারে পরিণত হয়।উচ্চ গতির স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং সক্ষম একটি সামনের দৃশ্য ক্যামেরা বা বস্তু শ্রেণীবিভাগের জন্য একটি LiDAR সমর্থনকারী ক্যামেরা জন্য প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করুন:

ডেটা অখণ্ডতা: এলভিডিএসের শক্তিশালী শারীরিক স্তর একটিবিট ত্রুটির হার (BER)অটোমোটিভ পরিবেশের ক্ষেত্রে, প্যাকেট-ভিত্তিক সিস্টেমগুলির একটি নির্ভরযোগ্যতা স্তর কাঁচা প্রবাহের জন্য গ্যারান্টি দিতে লড়াই করতে পারে।

শক্তি দক্ষতা: এর নিম্ন ভোল্টেজ সুইং (সাধারণত ~ 350mV) অন্যান্য উচ্চ গতির ইন্টারফেসের তুলনায় প্রতি চ্যানেলে কম শক্তি খরচ অনুবাদ করে, যখন একাধিক ক্যামেরা স্থাপন করা হয় তখন একটি সমালোচনামূলক কারণ।

ইএমসি পারফরম্যান্স: শক্তভাবে সংযুক্ত ডিফারেনশিয়াল জোড়া ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক নির্গমনকে হ্রাস করে, কঠোর অটোমোটিভ ইএমসি মানগুলির সাথে সম্মতি সহজ করে তোলে (যেমন সিআইএসপিআর 25) ।

আধুনিক যানবাহন আর্কিটেকচার যেমনজোনাল ডিজাইন, একটি হাইব্রিড পদ্ধতির ব্যবহার যা কৌশলগতভাবে LVDS ব্যবহার করে। এই মডেলের মধ্যে, গাড়ী LVDS ক্যামেরা উচ্চ কার্যকারিতা হিসাবে কাজ করে "সংবেদনশীল শেষ পয়েন্ট." তারা স্থানীয় একটি নিবেদিত, শক্তিশালী লিঙ্ক উপর খাঁটি, uncompressed তথ্য স্ট্রিম প্রদানডোমেইন কন্ট্রোলার(উদাহরণস্বরূপ, একটি দরজা বা ছাদ মডিউল) এই নিয়ামক প্রাথমিক, ভারী কম্পিউটিং প্রক্রিয়াকরণ সম্পাদন করে (যেমন অবজেক্ট সনাক্তকরণ বা ইমেজ সেচিং) । একবার প্রক্রিয়াকৃত,শুধুমাত্র প্রয়োজনীয় মেটাডেটা বা সংকুচিত ভিডিও উচ্চ ব্যান্ডউইথের মাধ্যমে পাঠানো হয়অটোমোটিভ ইথারনেট ব্যাকবোনএই আর্কিটেকচারটি কার্যকরভাবে প্রসেসিং লোড এবং নেটওয়ার্ক ট্র্যাফিক বিতরণ করে, প্রতিটি প্রযুক্তিকে তার সর্বোত্তম উদ্দেশ্যে ব্যবহার করে।

যেহেতু অটোমোটিভ ভিজন সিস্টেমগুলি উচ্চতর রেজোলিউশন (8 এমপি +), উচ্চতর ফ্রেম রেট এবং এএসআইএল-ডি সুরক্ষা লক্ষ্যগুলির জন্য অবিচল নির্ভরযোগ্যতা দাবি করে, তাই গাড়ি এলভিডিএস ক্যামেরার ভূমিকা আগের চেয়ে আরও স্পষ্ট।এটি কোনো ঐতিহ্যবাহী সম্পদ নয়, বরং ক্রমাগত পরিমার্জিত, বিশেষভাবে নির্মিত সমাধান।প্রাথমিক পিক্সেল পাইপলাইনের জন্য অনস্বীকার্য ভিত্তি, যা নিশ্চিত করে যে গাড়ির উপলব্ধি স্ট্যাকটি বাস্তব বিশ্বের একটি নিখুঁত ডিজিটাল প্রতিনিধিত্বের উপর নির্মিত।উচ্চ গতির, এবং গোলমাল প্রতিরোধী স্নায়ুতন্ত্রের পথ যা ডিজিটাল মস্তিষ্ককে আত্মবিশ্বাসের সাথে দেখতে দেয়।

২০১৪ সালে প্রতিষ্ঠিত, ক্যান্ডিড মোটরগাড়ি দৃষ্টি উপলব্ধি সিস্টেমে বিশেষজ্ঞ একটি বিশ্বব্যাপী টায়ার ১ সরবরাহকারী হিসাবে তার অবস্থানকে শক্তিশালী করেছে। এটি ১২,০০০ বর্গ মিটার থেকে কাজ করে।সবচেয়ে উন্নত উৎপাদন সুবিধা, আমরা বুদ্ধিমান ড্রাইভিং প্রযুক্তির জন্য শেষ থেকে শেষ গবেষণা ও উন্নয়ন, উত্পাদন এবং বিতরণ পরিষেবা সরবরাহ করি, 15+ দেশের OEM অংশীদারদের সেবা দিই।