অটোমোটিভ ব্রডআর-রিচ প্রযুক্তির স্থাপন গাড়ির নকশার ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন এনেছিল, যা সফলভাবে প্রমাণ করেছে যে সাশ্রয়ী, অচিহ্নিত ইথারনেট উন্নত ড্রাইভার-সহায়ক সিস্টেমগুলির নির্ভরযোগ্য ভিত্তি হিসেবে কাজ করতে পারে। একটি তারের মাধ্যমেই উচ্চ-সংজ্ঞা সম্পন্ন ভিডিও, শক্তি এবং নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করার মাধ্যমে, এটি L2/L2+ আর্কিটেকচারের জন্য গুরুত্বপূর্ণ ওজন এবং জটিলতা সংক্রান্ত সমস্যাগুলি সমাধান করেছে। তবে, যেহেতু শিল্পখাত উচ্চ স্তরের স্বায়ত্তশাসন এবং সেন্ট্রালাইজড কম্পিউট ও সফটওয়্যার-ডিফাইন্ড ভেহিকল (SDV)-এর মতো ডেটা-ইনটেনসিভ ডোমেনগুলির দিকে ঝুঁকছে, আলোচনাটি এখন মৌলিক 100 Mbps লিঙ্ক ছাড়িয়ে যাচ্ছে। ব্রডআর-রিচের উত্তরাধিকার এখন দুটি প্রধান প্রবণতার দিকে একটি পদক্ষেপ হিসেবে কাজ করছে: উচ্চতর ব্যান্ডউইথের অবিরাম অনুসন্ধান এবং ওপেন, স্ট্যান্ডার্ডাইজড ইকোসিস্টেমের দিকে কৌশলগত পরিবর্তন।

উচ্চ-রেজোলিউশন ক্যামেরা (8MP এবং তার বেশি) এবং L3+ স্বায়ত্তশাসনের জন্য প্রয়োজনীয় সেন্সর ফিউশন ঐতিহ্যবাহী কপার-ভিত্তিক লিঙ্কের ক্ষমতাকে ছাড়িয়ে ডেটার প্রয়োজনীয়তা বাড়িয়ে তুলছে। শিল্পের প্রতিক্রিয়া হল মাল্টি-গিগাবিট অঞ্চল এবং নতুন ভৌত মাধ্যমে ঝাঁপ দেওয়া।

এই পরিবর্তনের মূল উদ্ভাবন হল অপটিক্যাল ফাইবার সংযোগেরদিকে যাওয়া। উদাহরণস্বরূপ, সাম্প্রতিক উন্নয়নে ফাইবার-এর উপর 10 GBASE-AU লিঙ্কব্যবহার করে প্রথম অটোমোটিভ গিগাবিট অপটিক্যাল ক্যামেরা সিস্টেমের প্রবর্তন দেখা গেছে। এই পরিবর্তনটি রূপান্তরমূলক সুবিধা প্রদান করে: এটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্টারফারেন্স (EMI) সংক্রান্ত উদ্বেগ সম্পূর্ণরূপে দূর করে, সংকেত হ্রাস ছাড়াই অনেক বেশি দূরত্বে (40 মিটার পর্যন্ত) তারের ব্যবহার সমর্থন করে এবং তারের ওজন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। এটি স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং ডেটা রেকর্ডার এবং জটিল, EMI-প্রবণ স্থানে ক্যামেরা স্থাপন করার জন্য আদর্শ করে তোলে।

সম্ভবত আরও গুরুত্বপূর্ণ একটি বিবর্তন হল শিল্প-জুড়ে মালিকানাধীন, ক্লোজড সিস্টেম থেকে মুক্ত হওয়ার প্রচেষ্টা। ভবিষ্যতের পথ হল ওপেন স্ট্যান্ডার্ড, যা আন্তঃকার্যকারিতা নিশ্চিত করে, সরবরাহ শৃঙ্খলকে সহজ করে এবং উদ্ভাবনকে ত্বরান্বিত করে।

এটি অটোমোটিভ সার্ডেস অ্যালায়েন্স মোশন লিঙ্ক (ASA-ML) স্ট্যান্ডার্ডের উত্থান দ্বারা উদাহরণস্বরূপ তুলে ধরা হয়েছে। BMW, Ford, এবং Tier 1 সরবরাহকারীদের মতো প্রধান OEM-সহ 150 জনের বেশি শিল্প খেলোয়াড়ের সমর্থনপুষ্ট ASA-ML-এর লক্ষ্য হল ক্যামেরা এবং সেন্সর সংযোগের জন্য একটি অভিন্ন, মাপযোগ্য স্ট্যান্ডার্ড তৈরি করা। এর লক্ষ্য হল খণ্ডিত মালিকানাধীন প্রোটোকলগুলির পরিবর্তে এমন একটি সমাধান তৈরি করা যা মাল্টি-ভেন্ডর ইন্টারঅপারেবিলিটি, হার্ডওয়্যার-লেভেল নিরাপত্তা এবং সর্বোত্তম দক্ষতার জন্য অপ্রতিসম ডেটা রেট প্রদান করে। সাম্প্রতিক সহযোগিতাগুলি প্রস্তুতকারকদের এই স্ট্যান্ডার্ড দ্রুত গ্রহণ করতে সাহায্য করার জন্য ডেডিকেটেড ডেভেলপমেন্ট ইকোসিস্টেম চালু করেছে, যা আরও চটপটে এবং স্থিতিস্থাপক অটোমোটিভ নেটওয়ার্ক ভবিষ্যতের জন্য সম্মিলিত প্রচেষ্টাকে তুলে ধরে।

অটোমোটিভ ব্রডআর-রিচ ক্যামেরা কখনোই চূড়ান্ত গন্তব্য ছিল না, বরং একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রমাণ-ধারণা ছিল। এটি গাড়ির স্নায়ু কেন্দ্র হিসেবে ইথারনেটের কার্যকারিতা প্রমাণ করেছে। বর্তমানে, এর নীতিগুলি দুটি গুরুত্বপূর্ণ দিকে প্রসারিত হচ্ছে: ফাইবার-অপটিক প্রযুক্তি যা বিস্ফোরক ব্যান্ডউইথের চাহিদা পূরণ করে এবং ASA-ML-এর মতো ওপেন স্ট্যান্ডার্ডগুলির মাধ্যমে যা একটি সহযোগী, উদ্ভাবনী এবং দক্ষ ইকোসিস্টেম তৈরি করে।

অটোমোটিভ সংযোগের ভবিষ্যৎ নিয়ে কাজ করা যেকোনো কোম্পানির জন্য কৌশলটি স্পষ্ট। সাফল্য কেবল একটি একক পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট লিঙ্ক প্রযুক্তি আয়ত্ত করার উপর নির্ভর করে না, বরং এই বৃহত্তর আর্কিটেকচারাল পরিবর্তনগুলি বোঝা এবং সেগুলিতে অংশগ্রহণের উপরও নির্ভর করে। রোডম্যাপটি উচ্চ-ব্যান্ডউইথ, সফটওয়্যার-ডিফাইন্ড আর্কিটেকচারের দিকে নির্দেশ করে যা স্ট্যান্ডার্ডাইজড, ইন্টারঅপারেবল ভিত্তির উপর নির্মিত—যা নিশ্চিত করে যে গাড়িগুলি কেবল স্মার্ট এবং নিরাপদ হবে না, বরং অবিরাম বিবর্তনের জন্যও তৈরি হবে।

2014 সালে প্রতিষ্ঠিত, ক্যান্ডিড অটোমোটিভ ভিশন পারসেপশন সিস্টেম-এ বিশেষজ্ঞ একটি বিশ্বব্যাপী Tier 1 সরবরাহকারী হিসেবে তার অবস্থান সুসংহত করেছে। 12,000 ㎡ এলাকা জুড়ে বিস্তৃত সবচেয়ে উন্নত উৎপাদন সুবিধা থেকে, আমরা বুদ্ধিমান ড্রাইভিং প্রযুক্তির জন্য এন্ড-টু-এন্ড R&D, উৎপাদন এবং বিতরণ পরিষেবা প্রদান করি, যা 15+ দেশের OEM অংশীদারদের পরিষেবা দিয়ে থাকে।